Meinst du das schnelle klackern, dass von den Hydrostößeln kommt?
Das wäre normal

Gruß
Sascha

Klappernde Hydros habe ich in meiner CR auch und meine Hammer S hatte das ebenfalls.
Ich mache mir erst Gedanken, wenn es nicht mehr tickert.

Wobei ich das Gefühl habe, das es mit Super-Plus-Bleifrei weniger ist, als mit normalem Super.

Gruß
Sascha

bin momentan auch gerade am kämpfen mit nem geräusch: Motorklingeln

klingt es ähnlich?
welches modell/jg hast du?

nimm mal Schraubendreher an Zylinder und Ohr. Wenn steuerkette hörst du das rasseln.wenn rasseln im Zylinder ab zum schrauber!

klingt das geräusch ähnlich wie in meinem link oder ist es etwas völlig anderes.

ist das geräusch drehzahlabhängig?

Das beschreibt auch mein sporadisches Geräusch sehr gut. Ein helles Klüttern, wie wenn eine einzelne Schraube oder Mutter rumgewirbelt wird. Allerdings ist es bei mir nicht reproduzierbar. mal wenn der Motor kalt ist mal im warmen Zustand, mal bei Lastwechsel und ich bin mir nicht sicher, aber ich glaube es auch schon mal gehört zu haben als ich Victoria aus der Garage schob..... Und ich hab schon gesucht, es ist definiv nix locker. Hab auch schon mit Miller telefoniert, weil ich die Innereien des Endtopfes in Verdacht hatte.

Im Link von huberei kann ich dieses Geräusch nicht ausmachen.

Ach ja, und natürlich mit Vorführeffekt: wenn man es mal vorführen möchte, kommt es natürlich nicht.

Das Ganze ist schon etwas seltsam, bin mal gespannt, was dann irgendwann dabei rauskommt.

marter

hier: Motorklingeln

Hallo towall,
hast dur vor die Maschine wegen dem Geräusch einer Werkstatt vorzustellen? Wenn ja, wäre ich brennend an dem Ergabnis interessiert. Wie ich oben schon geschrieben habe, habe ich der Beschreibung nach ein ähnliches Geräusch und keiner konnte was finden. Händlermeinung: "Muss so"

Gruß Mario

Moin
Habe bei meiner Highball auch diese Klöngelgeräusche.
Diese nur im Fahrbetrieb unter last, verstärkt bei kalten Motor.
Bei gezogener Kupplung gibt es keine Geräusche.

Das deutet darauf hin, das die Geräusche vom Getriebe kommen!

Cu
GB

Ferndiagnosen sind sehr schwierig...,
das kann alles oder nix sein...
Wenn Dir die Geräusche Sorgen bereiten, würde ich schnellstmöglich beim Händler mal vorstellig werden.

Sollte das wirklich vom Getriebe her kommen, würde ich gar nicht mehr fahren. Ich hatte vor Jahren mal an meiner G/S (aber bei ca. 110.000 bis 120.000km Laufleistung!)
entsprechende Geräusche und bin noch ein paar Kilometer weitergefahren.
Mir hat es dann das komplette Getriebe zerlegt. Das war ne sehr teure Reparatur. Lager, Zahnräder, Welle usw. musste alles erneuert werden.

Irgendwo habe ich aber mal gelesen, dass die Victory-Modelle wohl die "stabilsten" Getriebe ihrer Klasse haben sollen und Getriebeschäden deshalb so gut wie unmöglich sein sollen.
Nix ist aber besser als das schwächste Teil... Ein Lager im Eimer und schon ist man mittendrin...

_{Wobei... 8 Jahre und 34.000km Laufleistung könnte schon fast als Standschaden durchgehen...}

Das glaube ich nicht.

Okay, Du glaubst es kommt vom Motor?

Cu
GB

Motor oder Getriebe ???
Könnte es an der Kupplung liegen ?